Тренажер КАМАЗ-6355 “Арктика”

Тренажер-имитатор КАМАЗ-6355 предлагает уникальный опыт вождения. Имитатор включает в себя реалистичные сценарии и другие интересные задачи, позволяющие обучаемым следить за картой огромного мира и взаимодействовать с другими водителями. В целом, тренажер КАМАЗ-6355 включает в себя лучшие технологии компании Lcontent.ru и обеспечивает реалистичный опыт вождения, формирование необходимых знаний, умений и навыков.

Тренажер предназначен для формирования и проверки знаний, умений и навыков:

1. Изучение состава, назначения и принципа действия оборудования KAMAZ-6355 (в т.ч. беспилотного варианта, включающего навигационное оборудование , видеокамеры, лидары 3D и сонары, радары дальнего действия, системы коммуникации WiFi-LTE, инерциальную систему)
2. Изучение навигационного оборудования, движение по заданной траектории
3. Движение колонны (управление ведомыми машинами одним водителем)
4. Перевозки в сложных условиях Арктики
5. Передвижение в условиях отсутствия дорожно-транспортной инфраструктуры (зимник, водные преграды, песок, камни, болота и т.д.)

Для обучения диспетчеров по управлению данными вездеходами создается модуль обучения диспетчеров. Его функции:

• контроль за передвижением спецтехники
• распознавание и ликвидация внештатных ситуаций пр.
• реализация функций, выполняемых диспетчерами в реальной работе.
• Преодоление болотистой местности на тренажере KAMAZ-6355

Созданы цифровые двойников реальных маршрутов в зимнем и летнем варианте. Маршруты выполнены в фотореалистичной графике и будут соответствовать реальным условиям реальных маршрутов .

Маршруты подобраны таким образом, чтобы в их составе включались все варианты почв и дорожных условий для того, чтобы диспетчер мог реализовать потенциал реального вездехода (изменение давления шин и т.п.)

Навигационное оборудование Камаз-6355

Модуль выполнен в виде отдельного рабочего места диспетчера (ноутбук и пульт с джойстиком-манипулятором для ручного управления). Функционал программы обеспечивает выбор учебного задания, маршрута и времени года, включения специфических дорожных условий, построения маршрутов по точкам, задание режима движения и давления шин и других параметров по участкам маршрута в системе достоверно имитирующей спутниковую карту местности, имитацию прохождения маршрута вездеходами с отображением информации с камер, радаров и других систем установленных на вездеходах. При этом автономное управление будет дублироваться и воспроизводиться на вездеходе.

Модуль аналитики, учитывающий правильность работы диспетчера, оптимальные и неоптимальные режимы. Дополнительно реализуются следующие функции: связь с другими подразделениями компаниями, с подразделениями, обслуживающими колонну и др. Возможна связь с подразделениями, организующими эвакуацию людей и пр.